在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實際中，除了電堆之外，空壓機往往是需要解決的瓶頸。哪一種空壓機更適合燃料電池，需要驗證其在變工況、冷啟動、振動、啟停等方面的優(yōu)異性和可靠性，該過程需要大量樣本和時間。質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機的基本要求如下：無油。潤滑油膜覆蓋質(zhì)子交換膜和催化劑會隔絕氫氧電化學(xué)反應(yīng)。空壓機寄生功率嚴(yán)重影響系統(tǒng)效率小型化和低成本。

頂翼（廈門）自動化設(shè)備有限公司是福建廈門專業(yè)從事空氣壓縮機整機銷售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營：空壓機系列（英格索蘭、阿特拉斯、神鋼、捷豹、開山螺桿空壓機及活塞式空壓機等空壓機）、制氮機、儲氣罐、冷凍式干燥機等。

獨特設(shè)計、經(jīng)久耐用自身發(fā)熱量極低并采用全封閉式設(shè)計，解決含鐵灰塵進入電機，導(dǎo)致電機線圈失效，同時電機材質(zhì)耐熱溫度高達180°c，伺服永磁變頻同步電機統(tǒng)一采用獨立冷卻風(fēng)機，電機溫升更低

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氣體的信道直接由機殼構(gòu)成，氣體流動損失較大，葉片與機殼易產(chǎn)生摩擦。因此，這種形式的葉輪在壓縮機中應(yīng)用較少。半開式葉輪與開式相比，結(jié)構(gòu)有所改進，葉輪后面由輪盤封死，前面仍處于敞開狀態(tài)。因